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地铁拟实行里程分段计价一号线全程最高票价4元

来源:   发布时间: 2019-05-04 10:00:55

    

长春地铁一号线距离试运营的日子还有不到60天,市民们关注的票价问题也有了着落。昨天,新文化记者从长春市发改委了解到,根据《政府制定价格听证办法》等规定,长春市发改委将于25日召开长春市地铁票价听证会,公告中明确,长春地铁票制采用里程分段计价的方式,起步大发时时彩玩法价为2元。

听证会由10名消费者代表,1名经营大发时时彩平台者代表,2名利益相关方代表,4名人大代表、政协委员代表,8名政府部门、社会组织代表组成,此外还有5名大发时时彩旁听人、3名听证人。公告明确,制定地铁票价主要原则为:

公益性原则,地铁作为城市公共交通的重要组成部分,应突出公共交通的价格优势,票价制定应充分考虑社会公益性;

可持续发展原则,地铁票价水平应统筹考虑企业运营成本、居民经济承受能力和公共财政的负担能力,促进轨道交通的可持续发展;

合理比价原则,轨道交通与公交、出租车等出行方式应保持合理比价关系,引导居民合理选择出行方式,促进公共交通资源的优化配置;

递远递减原则,乘坐距离越远,平均每公里的价格越低,以吸引中长距离客流为目标,缓解地面交通压力;

统筹线网原则,结合线网规划及建设时序,统筹考虑线网特点,保持票价政策的连续性和稳定性。

为进一步提高决策的科学性,长春市发改委专门设置征集意见和建议邮箱为:cc_kidult@hotmail.com;电话(传真):88777170,社会各界可通过以上方式提交对长春市地铁票价方案的意见和建议。

第一种方案:

起步价为2元6公里,每增加1元,可继续乘坐6、7、8、9、10公里。即:0~6(含,以下类同)公里,票价2元;6~12公里,票价3元;12~19公里,票价4元;19~27公里,票价5元;27~36公里,大发时时彩规律票价6元;36公里以上每增加10公里,增加1元。

   根据《长春市地铁票价社会稳定风险分析征求意见公示》,地铁票价拟定方案根据可乘距离及费用负担(未考虑优惠政策情况下)计算,方案一中,票价(元/人·次)为2元,可乘坐最远距离为6公里时,平均每人每公里费用为0.33元,当票价为6元,乘坐36公里时,平均每人每公里费用降至0.1大发时时彩代理6元。

第二种方案:

起步价为2元7公里,每增加1元,可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:0~7(含,以下类同)公里,票价2元;7~13公里,票价3元;13~19公里,票价4元;19~27公里,票价5元;27~35公里,票价6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。

   根据《长春市地铁票价社会稳定风险分析征求意见公示》,地铁票价拟定方案根据可乘距离及费用负担(未考虑优惠政策情况下)计算,方案二中,票价为2元时,可乘坐最远距离为7公里,平均每人每公里费用0.28元,当票价为6元,乘坐35公里时,每人每公里费用为0.17元。

根据资料,长春地铁1号线一期工程北起北环城路站,沿人民大街至终点红咀子站,线路全长18.14公里。根据听证公告,乘坐地铁一号线,无论哪种方案,全程票价最高将为4元钱。

而长春地铁2号线一期工程,西起西湖站,沿景阳大路、解放大路、吉林大路至终点站东方广场,线路全长22.8公里。根据听证公告,地铁二号线全程票价最高将为5元钱。

那么,地铁票和轻轨票是否可以实现“一票通”呢?“地铁开通后,地铁票与轻轨票是否可以一票乘坐,还需要等听证会后才能知道,作为企业,我们只能去执行。”长春轨道交通集团相关负责人表示。

新文化记者 赵春刚

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